Wojewoda Dolnośląska wydała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy drogi ekspresowej S8 pomiędzy węzłami Jordanów Śląski i Łagiewniki Zachód. Jest to pierwszy z odcinków drogi ekspresowej S8 na południe od Wrocławia, który otrzymał zielone światło na budowę. Odcinek ma długość 11,2 km, a za jego realizację odpowiada firma Budimex. Wartość kontraktu opiewa na kwotę 355,6 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dokonała ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na projekt i budowę drogi ekspresowej S8 Łagiewniki Zachód - Niemcza. Najlepiej została oceniona oferta firmy Budimex, która zrealizuje odcinek o długości 9,3 km za blisko 384 mln zł.

Wojewoda Dolnośląska wydała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy drogi ekspresowej S8 pomiędzy węzłami Kobierzyce Północ i Kobierzyce Południe. Jest to drugi z siedmiu odcinków S8 na południe od Wrocławia, dla którego inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), otrzymał taką decyzję.

Pełnomocnik rządu ds. CPK zatwierdził wybór wariantu W41 jako wariantu inwestorskiego dla linii kolejowych nr 5 i 50 na odcinku węzeł CPK – Płock – Włocławek. Przeprowadzona analiza wielokryterialna wykazała, iż wariant W41 uzyskał najwyższą ocenę oraz charakteryzuje się najmniejszą liczbą nieruchomości zabudowanych niezbędnych do pozyskania w celu realizacji inwestycji. Odcinek ten będzie ważnym elementem linii CMK Północ, a także transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

Firma AMD Europe, przedłużyła umowę najmu i pozostaje w kompleksie logistycznym Prologis Park Poznań. W procesie negocjacyjnym strony wspierała firma AXI IMMO Group, największa polska firma doradcza na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce.

Rok-Log Logistic - polska firma oferująca kompleksowe rozwiązania logistyczne: od magazynowania, przez co-packing, konfekcjonowanie, składanie z wypełnieniem standów ekspozycyjnych, oraz obsłudze e-commerce, zdecydowała się na wynajęcie powierzchni magazynowej w Prologis Park Poznań II w miejscowości Sady pod Poznaniem. W procesie wyboru lokalizacji Rok-Log Logistic było wspierane przez AXI IMMO.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała firmy, które przygotują szczegółowe założenia dla dwóch fragmentów przyszłej sądeczanki. Ich zadaniem będzie opracowanie Koncepcji programowej dla odcinków pomiędzy Wytrzyszczką a Łososiną Dolną (5,7 km) oraz między Tęgoborzem a Nowym Sączem (9 km).

Warszawiacy mogą korzystać z kolejnego parku kieszonkowego. Nowe miejsce wypoczynku wśród przyrody powstało na Pradze-Południe. Za inwestycję odpowiada Zarząd Zieleni m.st. Warszawy.

Ruszają prace nad zadaniem przedłużenia trasy ekspresowej S8. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad właśnie podpisała umowę na opracowanie studium technicznego dla drogi, która w przyszłości ma połączyć węzeł Łódź Południe z węzłem Kozenin, a tym samym "spiąć" dwa odcinki ekspresowej "ósemki" między Łodzią a Tomaszowem Mazowieckim.

Na początku kwietnia, w Warszawie został otwarty nowy, 4-gwiazdkowy hotel. Przy ulicy Jagiellońskiej, na warszawskiej Pradze-Północ, przy Uzdrowisku Miejskim Studio Sante, do dyspozycji gości został oddany Hotel Sante. Obiekt oferuje m.in. 52 pokoje, dwie sale konferencyjne o łącznej powierzchni 115 mkw., połączony ze Studiem Sante – Uzdrowiskiem Miejskim i restaurację.

W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Dziś (13 maja), radni podejmą decyzję w sprawie przystąpienia do sporządzania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru „Rejon ulicy Skawińskiej”. Celem opracowywanego dokumentu byłaby zmiana przeznaczenie jednej z działek położonych w pobliżu Bulwarów Wiślanych na teren zielony, wolny od zabudowy.